DERAPATEEEEEE.....

Ciao a tutti vorrei da tempo fare una domanda ma ho quasi paura di scatenare polemiche critiche ecc ecc... lo so sto per chiedervi una mega minchiata (credo) ma gentilmente, ...mi vergogno... .... come si fanno le derapatine.... ...in sicurezza.

Bene ci sono riuscito ora a voi crocefiggermi!!!

Nemo1982, 08/05/2008 20.47:

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Ciao a tutti vorrei da tempo fare una domanda ma ho quasi paura di scatenare polemiche critiche ecc ecc... lo so sto per chiedervi una mega minchiata (credo) ma gentilmente, ...mi vergogno... .... come si fanno le derapatine.... ...in sicurezza.

Bene ci sono riuscito ora a voi crocefiggermi!!!

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"derapatine ... in sicurezza" penso sia una contraddizione.... perche penso che sopratutto con la nostra derapare non sia poi cosi facile.... forse un'antisaltellamento puo facilitare...

ma lascio la parola a chi è piu esperto di me...

Piacerebbe anche me sapere come farla derapare senza ammazzarmi

ciao... fatti un giro verso bologna che ti faccio vedere e ti spiego come faccio io... non aggiungo altro per non scatenare gli avvoltoi (ultraconsigliato un antisaltellamento)

A me riusciva una pseudoderapata in ingresso di curva con s4r gomme finite e antisaltellamento ma ti posso assicurare che x imparare a farle bene dovresti anndare in pista con chi fa motard puro....

ha dimenticavo... se vai in terra io non centro nulla !? sia chiaro io faccio quello che faccio ma ho 15 anni su cross a mio attivo piu 4\5 con motard per rimanere sulla pista piu in allegato 10 anni di stradali tra cui aprilia 125 futura, suzuki rgv 250, aprilia 250 ,cbr 600, un tdm 850, un suzuki 600 del 2006 ed ora l'hyper

Minghia!!!

@snowflake@, 09/05/2008 8.41:

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ciao... fatti un giro verso bologna che ti faccio vedere e ti spiego come faccio io... non aggiungo altro per non scatenare gli avvoltoi (ultraconsigliato un antisaltellamento)

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prima o poi ci si becca......
a proposito leggi del giro in Toscana nella sez eventi
ciao

se vai in futa mi becchi per forza... sono li mediamente 4 volte a settimana ma di solito mi sparo liverniano- loiano che per la nostra bella è il tratto piu bello....

tecnicamente mi pare di aver capito: scalata rapida di un paio di marce tenendo la frizione un pelo tirata, poi sposti il peso e peli il freno dietro...

il problema è che non puoi farlo troppo piano, l'ingresso deve essere brillante, altrimenti inchiodi e basta

e io infatti non son capace

piu o meno e cosi...! 2 cose!!! quanto senti che la moto inizia a scivolare devi buttarla dendro la curva, ma con questa moto ci vuole l'antisaltellamento oppure ti servono 2 dita magiche sulla frizione ed un paio di santi in paradiso

...mi dispiace io sono un fautore delle guida pulita!!!
Qualcuno potrebbe dirmi, ma allora, che c...o l'hai comprata a fare l'Hyper? Perché mi piace!!!

171, 09/05/2008 10.18:

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...mi dispiace io sono un fautore delle guida pulita!!!
Qualcuno potrebbe dirmi, ma allora, che c...o l'hai comprata a fare l'Hyper? Perché mi piace!!!

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D'accordissimo!
Ma qualche virgola in strada la sto iniziando a lasciare...

in teoria con l'antisaltellamento e uso freno posteriore le derapate dovrebber venir su alla grande,
sta di fatto che io con l'antisaltellamento se guido " allegro " faccio staccate da paura e quindi la guida risulta moooolto pulità

RdG71, 09/05/2008 10.20:

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D'accordissimo!
Ma qualche virgola in strada la sto iniziando a lasciare...

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...ihihihihihihihihihihihihihihhiihihiiihihiihihih

c'era un post uguale, l'avevo scritto, è lunga non ho voglia di riscrivere, in sintesi carichi l'anteriore frenando solo avanti, pinzi 10 metri dopo che il cervello ti dice di farlo, scali un paio di marce, rilasci gradualmente la frizione, butti giù il manubrio con le braccia, tiri fuori la gambina con il ginocchio dietro alla manopola, butti il busto fuori dalla curva, proteso in avanti, stai già derapando, entri in curva, addrizzi il manubrio, apri il gas e rimetti il piedino sulla pedana

Hypermario santo subito!!!!!!!!

grazie ragazzi, grazie a tutti perche ogniuno di voi che descrive le sue impressioni mi aiuta tantissimo!!! a capire tante piccole cose che messe in sieme mi fanno andare in moto un po piu tranquillo certo che tra il dire ed il fare altro che mare!! ci passa quasi un HYPER spazio!!! cmq puo sempre capitare che in quanche situazione di guida succeda qualcosa di analoco o vagamente familiare: vuoi per quanche errore, imprudenza o per fare il pirla a cio che mi dite e se il,in quel momento magari rieco a ricordare qualche vosro consiglio (come gia successo) sono molto piu sicuro!!! GRAZIE
quindi, ora che piu o meno ho un'idea di come avvengono le derapate sia dai vostri commenti che a numerosi video...vi chiedo ora ... visto l'enorme coppia della HYPERPAPERA, se dovesse succedere che la moto mi si intraversi ( in qualsiasi situazione bagnato,asciutto, curve, accellerate violente, semplicemente frenando...) qual'è il modo migliore per correggerla? in quanti e quali casi una moto puo intraversarsi, (capisco benissimo che ho chiesto una cosa che fa ridere ma confrontandovi e dicendo la fostra credo che avro non solo per me ma anche per tutti coloro che leggeranno un quadro generale e soprattutto, come suddetto, un idea a come reagire in tali situazioni. VEDIAMO CHE ESCE FUORI!!!

su bagnato ed in acceleraziono mai mollare completamente il gas !!!parola d'ordine parzializzare!!! in frenata strigi le cosce e tienila stretta al massimo raddrizza un pelo e dagli un filo di trazione per fermare la scivolata....ok?

@snowflake@, 10/05/2008 7.41:

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su bagnato ed in acceleraziono mai mollare completamente il gas !!!parola d'ordine parzializzare!!! in frenata strigi le cosce e tienila stretta al massimo raddrizza un pelo e dagli un filo di trazione per fermare la scivolata....ok?

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mi ritrovo in tutto ciò che dici ma perche stringerla con le cosce???

secondo me a volte basta sentirla ed assecondarla (fin ad un certo punto)..poi lei si tranquillizza e puoi giostrarla come vuoi..

quando vedi asfalto liscio tieni aperto quando senti che inizia a slittare la gomma...regola il gas...


in staccata devi pelare la frizione se nn ha un antisaltellamento

Grandi!!!!!

va beh che sono fermo come un palo del semaforo ma io al massimo riesco a entrare in curva si 10 metri dopo che me lo dice il cervello ma con la moto che con il posteriore misura la larghezza della strada...