semiasse

salve ...all'ultimo raduno che ho fatto il 24 aprile dagli Avvoltoi .....è successo che al mio sporsman 500 HO modello 2008 mi si è sfilato il semiasse posteriore SX ......premetto che due settimane prima lo smontato per sostituire una cuffia ma per sfilarlo non è semplice devi smontare gomma,barra stabilizzatrice, ammortizzatore, pinza freno e trapezio .....come e possibile mi potete aiutare ....il semiasse lo rimontato il seggere e al suo posto la cuffia si è filata
quella la rimetto a posto pero come ha fatto a fliarsi ...???

Molto probabilmente non era infilato bene in sede e al primo twist cambiando l'escursione ha permesso al semiasse di sfinarsi rimonta il tutto e assicurati che si incastri bene il fermo.

Fabio5656, 5/1/2016 8:29 PM:

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Molto probabilmente non era infilato bene in sede e al primo twist cambiando l'escursione ha permesso al semiasse di sfinarsi rimonta il tutto e assicurati che si incastri bene il fermo.

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altro non cé'.... ma sicuramente purosangue potra esserti maggiormente di aiuto rispetto a me .. aspetta che ti risponda, ma credo che la risposta di Fabio sia piu' che esauriente !!!! ;-)

ciao jambo!
per prima cosa quale hai sostituito interna o esterna?
si è sfilato dalla parte esterna?

GRAZIE IN TANTO ....PER LE VOSTRE RISPOSTE IL SEMIASSE SI E SFILATO DAL DIFFERENZIALE E LA CUFFIA SI è SFILATA QUELLA INTERNA

Ok...
Niente hai rimontato male il tutto..Hai messo le cuffie originali?le fascette di metallo sfregano con l'imbocco esterno magari?

forse e' innesto del semiasse posteriore che ha preso gioco secondo voi si trova solo il manicotto con il mille righe si è consumato e quando lo smontato pulito e ingrassato quello si è sfilato secondo la mia ricerca ....del problema anche con i vostri consigli....
Comunque secondo voi esiste il pezzo di ricambio solo quello ee non tutto il semiasse ???

c'è...
siediti pero' quando chiedi il prezzo!

Sarà pura coincidenza ma ultimamente ho visto su You Tube due video dove sia un quad che un utv Polaris rimanevano bloccati per lo stesso motivo...

robin mud, 5/13/2016 10:09 AM:

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Sarà pura coincidenza ma ultimamente ho visto su You Tube due video dove sia un quad che un utv Polaris rimanevano bloccati per lo stesso motivo...

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varda che .... se non si muovono i m ozzi ruota ... il semiasse non ha abbastanza gioco per potersi sfilare ....

Se si sfila il semiasse .... li sta cioccando tutto !!! ;-)

almeno cosi' sarei portato a pensare ...

Ciao Andrea fammi capire?ma il seger elastico lo hai cambiato?deve avere una certa tendenza ad allargarsi e non rimanere quasi pari al millerighe.
se invece è tutto a posto mi sa tanto che ha ragione IlFero.

controlla bene cosa ha preso gioco!!!prima di affrontare la spesa altrimenti rischi di buttare i soldi.

Ciaoooo.

ciao Fabio il Seger non lo cambiato ho visto che quando era fuori dalla sede è largo e ho fatto fatica per la volta prima per infilarlo....quello.
Ora mi siedo e rileggo qullo che mi scrive Ilfero cioe che debba cambiare anche l'innesto dove vanno ad innestersi i due Joint dei mozzi .......il prezzo è un po altino due semiasse negli usa nuovi 108 dollari piu altri 80 di spedizione in Italia 650 € piu la spedizione.....BaAAA!!!poi non è tutto ho anche i due dischi dei freni anteriore crepati e in tanto che ci sono ho notato che la ruota sinisrta anteriore a basso butta un po in fuori e non capisco perche.............

in che senso butta in fuori? è storta?

purosangueOFFROAD, 16/05/2016 00.13:

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in che senso butta in fuori? è storta?

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suppongo che intenda: che sia fuori convergenza.

ciaoooooooooooooooooooooooooooo

cioe Puro sangue come la tua foto dell'icona guardando il quad la ruota di sinistra la parte alta della gomma e inclinata all'interno leggermente non capisco se dipende dall'ammortizzatore....comunque il male minore la cosa che mi preoccupa e quello che dice il Fero ...sulle boccole dove innestare il semiasse....

e poi i dischi dei freni sapete di qualche modello simile che possa andare bene nel mio polletto ???

Prendili aftermarket
Posta delle foto ci aiuta a capire meglio

purosangueOFFROAD, 5/16/2016 1:29 PM:

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Prendili aftermarket
Posta delle foto ci aiuta a capire meglio

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il movimento degli arms non deve essere in grado di strappare fuori il semiasse (giunto omocinetico) dalla sua sede ....

Se questo accade .... avete una sicura certezza .. le boccole dei mozzi ruota agli arms sono consumatissime ed il mozzo "ciocca" come un pazzo permettendo al semiasse una escursione interno esterno assolutamente inaccettabile.

Controllate ste boccole cazzus ... il movimento della sospensione non puo' mai strappare fuori il semiasse ... il semiasse non ha abbastanza escursione per uscire dalla battuta segel ... sarebbe assurdo in altro caso.

Verificate anche che il mozzo omocinetico che tiene semiasse abbia il suo gioco orizzontale all'interno della parte esterna del mozzo stesso . Se questo gioco cé .. e ovvio che gli omocinetici interni non possano strapparsi fuori dagli alloggi di tenuta segel delle copie coniche centrali.

Ciauz ! ;-)

Andrea!!se il seger elastico espande il semiasse una volta montato al suo posto é impossibile che riesca a sfilarsi come dice Il Fero, non c'è proprio lo spazio materiale per potersi sfilare anche in escursione
non riusirebbe a silarsi.
Quindi qualcosa non mi torna,o è c'è stato un errore di montaggio o sicuramente c'è un altra causa da ricercare quindi come ho gia detto controlla ancora tutto, prova a infilare il semiasse in sede e tiralo a mano dovrebbe avere una carta resistenza e non sfiarsi facilmente parti da questa prova e vedrai che arriverai alla causa.

ciaooooo e buon lavoro

ok fabio domani sera vado in officina con mio cugino (il meccanico) e vediamo bene il tutto poi vi faccio sapere....notte