STATO CATENA e CORONA

Teottantanove, 10/12/2008 22.14:

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butta tutto


pignone, corona e catena


e evita di andare in giro così ke ti fai male

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Zipps, 10/12/2008 22.44:

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rapporti originali 16 40 mi pare

devi cambiare anche la catena ricorda!

passo 520

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Fra881, 11/12/2008 12.58:

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io direi uso cittadino 17-40, uso montagnolo 16-40 o anche meno, io monto dei 16-43, ma in città sono scomodi, meglio gli originali che fanno consumare meno e non stai sempre a cambiare, invece appena si va su una bella strada con delle curve, magari in salita i rapporti più corti sono moolto utili.

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MarcRS125, 11/12/2008 14.29:

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allora metto 17-40??? la mia è del 2004....e poi nella mia città nn ci sono salite...

un'altra domanda: la mia moto ha solo 3500 km, è possibile che la trasmissione finale stia già in quelle condizioni...l'ho comprata un mese fa e aveva solo 2700 km e nn ho mai fatto caso alla catena, ultimamente ho sentito che sbatteva quando scalavi marcia e quindi ho iniziato a preoccuparmi...

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MarcRS125, 11/12/2008 14.29:

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allora metto 17-40??? la mia è del 2004....e poi nella mia città nn ci sono salite...

un'altra domanda: la mia moto ha solo 3500 km, è possibile che la trasmissione finale stia già in quelle condizioni...l'ho comprata un mese fa e aveva solo 2700 km e nn ho mai fatto caso alla catena, ultimamente ho sentito che sbatteva quando scalavi marcia e quindi ho iniziato a preoccuparmi...

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albyrs33, 11/12/2008 19.34:

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non centrano granchè le salite...se si è allungata così vuol dire che il proprietario precedente tirava la moto sempre a fondo scala del contagiri...

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albyrs33, 11/12/2008 19.34:

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non centrano granchè le salite...se si è allungata così vuol dire che il proprietario precedente tirava la moto sempre a fondo scala del contagiri...

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Fra881, 11/12/2008 21.08:

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le salite erano per i rapporti che gli avevo scritto prima....

cmq puoi tirarla quanto vuoi ma in 3500km reali non ci arrivi a fine registro...

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albyrs33, 11/12/2008 22.54:

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io sì!..bhuabhuabhua..

no comunque dai gli avrà detto una cavolata il proprietario precedente, avrà fatto molto di più di 3500 km con quella trasmissione...!

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MarcRS125, 11/12/2008 23.42:

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da un concessionario SUZUKY l'ho presa e lui mi ha detto che nn ha assolutamente scaricato il contakilometri, nn può farlo e mi ha fatto vedere altre moto usate in vendita che hanno anche 30000 km...quindi...
però se voi mi dite che è impossibile....cmq per concludere cambio tutto e prendo i 17-40, ok?

PS: che ne pensate di quel indirizzo che avevo messo nel messaggio di prima, quello di ebay?
INOLTRE se potete mi mettete qualche foto della vostra trasmissione finale, per rendermi conto un pò

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Fra881, 12/12/2008 11.13:

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i concessionari sono quelli che li taroccano di più purtroppo... mi ricordo una inchiesta di quattroruote per le auto, ce n'erano veramente tanti che ci marciavano.

per la mia trsmissione cerca "colore catena", le prime foto sono di quella vecchia, che cmq non era messa malissimo, poi più giù trovi la nuova.

il link che hai messo ha un gran prezzo, ma è una trasmissione economica quindi non ti durerà e non scorrerà sempre bn come una did buona o una pbr, ma qui siamo sugli 85€ a catena scontati...

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Panino89, 12/12/2008 18.34:

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tu ormai nn puoi tirarla perchè sei a fine registro.

cmq si allena il dado del perno ruota e si tira leggermente indietro il registro (ovviamente dev'esser pari da tutte e due le parti)

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Panino89, 12/12/2008 20.21:

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si mi son dimenticato di scriverlo perchè se uno ha testa ci arriva fin da subito.

il calibro non può mancare ad un mecca...

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Panino89, 13/12/2008 9.04:

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un kit che comprende corona pignone e catena è di sicuro quello economico.


io x quello completo PBR in C45 e con la EK MRD6 ho speso 120 spedito, ma è un signor kit.


cmq x quello che devi fare tu va benissimo x iniziare

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